“QQ”商標(biāo)戰(zhàn)背后的騰訊意圖

“QQ”商標(biāo)戰(zhàn)背后的騰訊意圖

IT行業(yè)正開始向汽車等傳統(tǒng)制造業(yè)滲透，甚至試圖在汽車智能化進(jìn)程中，與傳統(tǒng)車企爭奪主控權(quán)

在緘默數(shù)年后，騰訊再度發(fā)起針對“QQ”商標(biāo)權(quán)的爭奪戰(zhàn)，直接將國家工商總局商標(biāo)局商標(biāo)評審委員會告上了法庭。此前，商評委在奇瑞的申訴下，裁定撤銷騰訊在汽車類用品中注冊的QQ商標(biāo)。

對此裁定，騰訊顯然不服。早在2001年，騰訊就在通訊服務(wù)領(lǐng)域提出了注冊“QQ”商標(biāo)的申請，后又于2005年在汽車類用品中注冊了該商標(biāo)，并稱：“奇瑞一直在搭騰訊的便車，一直在侵犯騰訊的合法權(quán)益。”

奇瑞當(dāng)然不這么認(rèn)為。奇瑞代理律師表示，騰訊在2001年注冊的是“QQ”圖形商標(biāo)，而奇瑞已于2003年在汽車領(lǐng)域注冊了“QQ”字母商標(biāo)，早于騰訊。在其看來，身處通訊服務(wù)領(lǐng)域的騰訊，卻要在汽車領(lǐng)域注冊QQ商標(biāo)，明顯是惡意注冊。

事實(shí)上，雙方在“QQ”商標(biāo)權(quán)上的纏斗已達(dá)10年之久，期間曾一度和解，騰訊甚至默許奇瑞的QQ廣告登上其網(wǎng)頁。此番再度開戰(zhàn)，起因?yàn)楹危?/p>

蓋世汽車網(wǎng)CEO陳文凱認(rèn)為，這與移動互聯(lián)網(wǎng)的熱潮以及車聯(lián)網(wǎng)的興起有關(guān)。近兩年，移動互聯(lián)網(wǎng)在手機(jī)上的應(yīng)用快速普及，業(yè)界普遍認(rèn)為，汽車將是下一個(gè)移動互聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用熱點(diǎn)。

此外，隨著3G技術(shù)等通信技術(shù)的不斷發(fā)展，提供人車交互、汽車與外界交互的技術(shù)也成為技術(shù)開發(fā)的熱點(diǎn)。而作為IT通訊行業(yè)的龍頭企業(yè)，騰訊顯然已看到了這一發(fā)展趨勢。

“目前，IT行業(yè)對汽車行業(yè)的滲透還只是影音娛樂和售后服務(wù)系統(tǒng)等方面，隨著車聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)的發(fā)展，可以預(yù)見，將來在汽車前裝、后裝領(lǐng)域，IT行業(yè)都會有很大的想象空間。”陳文凱說。

在國外，谷歌等IT巨頭也通過無人駕駛汽車技術(shù)，開始向汽車領(lǐng)域伸出觸角。

一個(gè)值得注意的背景是，隨著移動互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的到來與車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的興起，IT行業(yè)正開始向汽車等傳統(tǒng)制造業(yè)滲透，甚至試圖在汽車智能化的進(jìn)程中，與傳統(tǒng)車企爭奪主控權(quán)。而這場“QQ”商標(biāo)之爭的主角，正是IT界明星騰訊和民族汽車業(yè)代表奇瑞。

事實(shí)上，騰訊也高度重視移動互聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)趨勢，其董事會主席兼首席執(zhí)行官馬化騰曾重點(diǎn)討論過移動互聯(lián)網(wǎng)的前景。去年，騰訊公司進(jìn)行架構(gòu)調(diào)整，馬化騰向公司員工表示，要發(fā)力移動互聯(lián)網(wǎng)。

騰訊與奇瑞對于QQ商標(biāo)權(quán)的爭奪，或許是國內(nèi)IT“新貴們”對于汽車領(lǐng)域另一種方式滲透的開端。

（摘自7月20日《經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)》）